科目三挂科全是因为这些小细节

科目三考试中有哪些细节会引起挂科呢？下面我们一起来看看吧。

细节一：靠边停车未打右转向灯

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。”

细节二：起步时汽车“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。

起步时汽车发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，主要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

细节三：方向感不强

方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%。

细节四：操作失误导致熄火

熄火是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是学员太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。

细节五：长时间使用“半联动”，车子震动会扣分

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

细节六：刹车后后溜超过30厘米

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。在市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。

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